摘要：東風(fēng) 4 內(nèi)燃機(jī)車時(shí)常發(fā)生因抱軸瓦油位過(guò)低而導(dǎo)致抱軸瓦軸溫報(bào)警，造成嚴(yán)重影響，甚至演變成事故。而我段目前油位檢查方式不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且容易漏檢、誤檢。本文論述將原有油尺改造玻璃液位計(jì)和加裝光電液位傳感器，以優(yōu)化抱軸瓦油位檢查效率和隨時(shí)檢測(cè)液位，有效避免因漏檢、誤檢等問(wèn)題造成不良的影響。
0 引言
在如今機(jī)務(wù)系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)型，機(jī)車檢修、整備檢查實(shí)行一體式快速發(fā)展的模式下，對(duì)機(jī)車整備檢查提出了更高的要求。當(dāng)前 DF4 內(nèi)燃機(jī)車整備對(duì)抱軸瓦油位檢查仍使用原始人工取油尺方式，此方式不止時(shí)間長(zhǎng)，且極易因環(huán)境、人為等因素造成漏檢或誤檢，當(dāng)作業(yè)人員對(duì)機(jī)車抱軸瓦油盒油位漏檢或誤檢時(shí)，極有可能造成軸溫報(bào)警甚至切軸等嚴(yán)重的后果。
1 內(nèi)燃機(jī)車抱軸瓦油盒的結(jié)構(gòu)
1.1 結(jié)構(gòu)
DF4 型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸式懸掛結(jié)構(gòu)，一端通過(guò)吊桿裝置懸吊在機(jī)車轉(zhuǎn)向架的橫梁或后端梁，另一端通過(guò)滑動(dòng)抱軸承（抱軸瓦）直接支撐在動(dòng)軸上，抱軸承為剖分式軸承，其中軸承蓋（抱軸瓦油盒）是抱軸瓦的潤(rùn)滑油箱，用 4 個(gè) M24 螺栓將軸承蓋緊固在電動(dòng)機(jī)機(jī)體上 （如圖 1所示）。
1.2 抱軸瓦油盒油位的檢查方式
檢查抱軸瓦油位需取出油尺，往下按壓油尺帽，旋轉(zhuǎn)油尺出卡扣即可取出。
1.3 存在問(wèn)題
①每次檢查抱軸瓦油位均需取出油尺，有時(shí)抱軸瓦油較淡時(shí)，需多次按壓后才能確認(rèn)抱軸瓦油位。
②因地溝的高度不一樣，人站的位置不夠高時(shí)，增加日常檢查難度。
③抱軸瓦油尺在機(jī)車的車底，抱軸瓦油盒附近油泥較多，拔油尺檢查過(guò)程中，容易將油泥帶進(jìn)油盒內(nèi)，造成油質(zhì)污染。
④綜上幾個(gè)因素，原先報(bào)抱軸瓦油位檢查易會(huì)造成抱軸瓦油位得不到有效的檢查或檢查確認(rèn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、人為增加油質(zhì)污染的問(wèn)題。
2 抱軸瓦油盒油位檢查方式改進(jìn)的原理
針對(duì)目前抱軸瓦油位檢查存在的問(wèn)題，經(jīng)總結(jié)和分析，采用玻璃液位計(jì)代替原油位尺及加裝光電液位傳感器，可有效提高抱軸瓦油位檢查效率和避免人為污染，機(jī)車線上運(yùn)行對(duì)液位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
①玻璃液位計(jì)體積小、輕便，易于安裝，制造簡(jiǎn)單、便宜。
②光電液位傳感器體積小、易安裝，有雜質(zhì)或帶粘性的液體均可使用，耐油、耐水、耐酸堿。它在凈水/污水處理、造紙、印刷、發(fā)電機(jī)設(shè)備、石油化工、食品、飲料、染料工業(yè)、油壓機(jī)械等方面都得到了廣泛的應(yīng)用。
2.1 工作原理
①玻璃液位計(jì)可直接觀察到液位及液體的質(zhì)量，不需打開蓋子。
②采用的光電液位傳感器為常開式 NPN 結(jié)構(gòu)，即當(dāng)液體浸沒(méi)光電液位開關(guān)的透鏡時(shí)，則光折射到液體中，從而使接收器收不到或只能接收到少量光線，光電液位傳感器由此判斷有水，從而給出滿水位信號(hào)，常開觸指未閉合；當(dāng)液位下降，離開光電液位開關(guān)的透鏡時(shí)，則光折射到鏡面后直接反射，從而使接收器接收到大量的光線，此時(shí)光電液位傳感器常開觸指閉合，從而給出低液面信號(hào)，連通報(bào)警指示燈電路，指示燈閃爍。
③光電傳感器技術(shù)參數(shù)：
1）檢測(cè)精度：±0.5mm； 2）額定電壓：DC5V； 3）消耗電流：10mA； 4）防水等級(jí)：IP68； 5）輸出信號(hào)：Ana logy SG； 6）壽命：50000 小時(shí)。
2.2 安裝結(jié)構(gòu)、控制線路
①安裝結(jié)構(gòu)（采用側(cè)置式安裝）安裝位置將油尺從油盒體上切割后，在以焊接填補(bǔ)非常下的一個(gè)孔洞，以非常上的一個(gè)為基準(zhǔn)鉆出一個(gè) 準(zhǔn)8cm 的孔（如圖 2 所示），將油電傳感器安裝在此處 （如圖 2、圖 3 所示）。在距離油盒邊緣20mm 處鉆一個(gè) 準(zhǔn)8cm 的孔，以孔中心點(diǎn)為中心焊上一個(gè)M14 的螺母，全焊封閉，不許漏油；將玻璃液位計(jì)安裝于此處（如圖 4 所示）。
②控制電路。
根據(jù)圖 5 控制電路，當(dāng)油位低于光電傳感器中心位置或以下時(shí)，光電液位傳感器常開觸指閉合，從而連通報(bào)警指示燈電路，指示燈閃爍。乘務(wù)員即可判斷油位不足，及時(shí)補(bǔ)油，維持運(yùn)行回段報(bào)活處理，避免停車，影響運(yùn)輸秩序。
2.3 日常檢查方式
①機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中，值乘機(jī)班注意觀察報(bào)警器有無(wú)報(bào)警，若有報(bào)警，及時(shí)處理并回段報(bào)活處理。
②機(jī)車整備時(shí)，可直接觀察玻璃液位計(jì)，檢查油位情況和油質(zhì)是否臟、變質(zhì)。
③機(jī)車小輔修及整治時(shí)，需將部分潤(rùn)滑油抽出，試驗(yàn)報(bào)警器是否報(bào)警，即可判斷傳感器是否良好。
④玻璃液位計(jì)只需檢查安裝情況及玻璃有無(wú)裂紋和管路是否漏油。若需處理，只需更換配件即可，簡(jiǎn)單又方便。
3 總結(jié)
經(jīng)過(guò)以上加裝改進(jìn)后，抱軸瓦油位的檢查方式，將會(huì)有效降低作業(yè)者對(duì)抱軸瓦油位檢查的工作強(qiáng)度及檢查確認(rèn)時(shí)間；并能隨時(shí)檢測(cè)抱軸瓦油位，機(jī)班隨時(shí)掌握潤(rùn)滑油情況，保證車軸油潤(rùn)正常。
