LNG油輪操作員在尋找下一代空氣/氣體流量計以準確測量蒸發氣體（BOG）時會發現，Fluid Components International（FCI）的ST100系列熱質量空氣/氣體流量計有助于船舶推進系統的實現在遵守國際海事組織（IMO）規定的同時，可以有效地操作。

LNG油輪船隊之所以獨特，是因為LNG貨物會產生廢氣，通常稱為蒸發氣體（BOG）。為了運輸天然氣，將其轉換為液化天然氣是經濟的。轉換過程包括在大氣壓下將天然氣低溫冷卻至-163°C，這時氣體冷凝成液體，可以運輸了。當LNG在運輸過程中由于隨后的環境熱量輸入而蒸發時，會產生BOG。

近年來，船上一直在使用運輸過程中產生的液化天然氣轉爐作為船上鍋爐的燃料。2013年1月1日，國際海事組織（IMO）對《國際防止船舶造成污染公約》進行了修正，其中增加了一項新法規，以提高船舶的能效，從而減少造成二氧化碳排放的原因全球變暖。準確測量輸送到鍋爐的BOG的流量對于幫助鍋爐更有效地運行至關重要。

FCI的ST110系列流量計滿足測量油輪，陸上碼頭，存儲設施和分配點的BOG的精度要求。這款先進的空氣/氣體流量計結合了強大的電子功能和先進的流量傳感器設計，可提供精確的測量，可靠性和經濟性。

ST110流量計采用FCI獨特的VeriCal原位校準驗證系統設計。配備了VeriCal System的流量計可以對流量計的測量性能進行定期的現場功能測試和校準驗證，而無需從管道或過程中抽出流量計，避免長時間關閉過程。

對于BOG測量，帶VeriCal的ST110流量計帶有一個內部吹掃管，該吹掃管將探頭的長度延伸到傳感器，并允許操作員在傳感器元件上產生已知流量。然后可以將得到的信號輸出與出廠基準測試證書進行比較。

ST110系列的電子設備可以滿足當前和將來對BOG測量輸出，過程信息和通信的需求。無論是需要4-20 mA模擬量，頻率/脈沖，警報繼電器還是數字總線通訊（例如HART，現場總線，Profibus或Modbus），它都可以提供解決方案。

對于LNG操作員，ST110流量計具有圖形化，多變量背光本地LCD顯示/讀數功能。它通過連續顯示所有過程測量和警報狀態以及服務診斷來提供本地信息。

ST110流量計專為LNG和甲烷等復雜的氣體測量而設計，非常多可存儲五個校準組，以支持廣泛的流量范圍，不同的氣體混合物，多種氣體，并獲得500：1的量程比。還包括一個帶有可移動2 GB微型SD存儲卡的板載數據記錄器，該存儲卡可存儲2100萬個讀數。

可以對ST110進行校準，以測量LNG，甲烷和其他工藝氣體。插入式ST110流量計具有一個熱流量傳感元件，可測量0.25至1000 SFPS（0.07 NMPS至305 NMPS）的流量，精度為讀數的±0.75％，滿量程的±0.5％。

ST110流量計專為苛刻的石油/天然氣行業應用而設計，可在非常高850ºF（454ºC）的溫度下運行，并提供集成和遠程（非常高1000英尺[300米]）電子版本。ST110包括針對危險環境的系統級機構認證，以及堅固耐用的NEMA 4X / IP67等級316不銹鋼外殼。認證包括SIL-1，ATEX，IECEx，FM和FMc。

Fluid Components International是一家全球性公司，致力于通過創新的解決方案來滿足其客戶的需求，以解決非常敏感的傳感和測量氣體流量，壓力和溫度的要求。