1、改進渦輪流量計部分結構

         過環空測調控一體化分層配產技術在測試過程中，當井下液體流過測試儀器的測試通道時，井下液體中含有的雜質和油管內壁被測試儀器刮落金屬碎屑，會導致渦輪流量計中渦輪遇卡，測試儀器無法獲取準確井下數據，導致測試失敗。對此，在保證測試精度的情況下，對渦輪流量計結構進行了優化改進，增大測試儀器渦輪與磁鋼過流間隙［16］，將渦輪與磁鋼的距離由 0. 5 mm 改為 1. 5 mm，增大了雜質或金屬碎屑通過性。同時，測試儀器進液通道外增加了防護篩網，減少井下液體中雜質或金屬碎屑進入到渦輪流量計中。通過這兩項改進，大大減少渦輪遇卡風險，提高了測試成功率。 

 

2、調整渦輪流量計標定周期

         由于采出井特點，井下液體中含有雜質或金屬碎屑較多，測試儀器中的渦輪流量計在長時間使用過程中，渦輪會被井下液體中的雜質或金屬碎屑磨損，導致渦輪流量計誤差變大，錄取數據不準確，不能反映真實的井下配產情況［17］。所以，應定期在模擬試驗井中對渦輪流量計進行標定( 表 2) ，通過增加標 定 的 頻 率 ( 從 原 來 標 定 周 期 2 年 調 整 為0. 5 年) ，減少現場磨損對渦輪流量計的影響［18－19］，保證了測試精度，提高測試成功率。標定后儀表精 度達到±3%，現場非常大測試誤差小于±5%。

3、結論

         ( 1) 過環空測調控一體化分層配產測試改進技術大幅度提高測試成功率，采出井能夠獲得更多井下分層數據，為提高油藏的認識水平、控制含水、提高采收率等方面起到重要數據支撐。 

         ( 2) 過環空測調控一體化分層配產測試改進技術提高了分層產液量的調控成功率，采出井可精準控制分層產液量，緩解了層間和平面矛盾，增加了薄差層動用程度，為合理控制及剩余油挖潛提供了技術支持。 

         ( 3) 過環空測調控一體化分層配產測試改進技術適用于提高環空下入測試儀器成功率，減少儀器的遇阻風險，降低了測試和作業返工成本。 ( 4) 采出井分層配產技術正朝著智能化、自動化方向發展，未來將不需要人工參與，全過程智能控制。